Метрополитен ва тунел оси основа тарафдорлиги учун мувофиқ, строительство қабул қилинган дебошнинг баландлигига чекланмаган эмас.
Планнинг афзаллари:
- Форманинг умумий бузилиши жуда яхши, ва тепкилик ва тўққизлик каби қўйиш эффекти бошқариш мумкин.
- Modulyar dizayn, qo'shimcha bo'limning balandligini o'zgartirishga imkon beradi, shuningdek turli balandlik talablarni qondirish uchun.
- Umumiy og'irlikni kamaytirish va operatsion xavfsizlikni oshirish.
- Гидравлика ва мотор тизимлари ҳам шаклларни автоматлаш учун қўшиш мумкин, масалан, шабада қўллаб-қувватлаш, чиқариш ва ойнатиш каби шабада қурилиш процессларини автоматлаш учун ғалатлар ҳам қўшиш мумкин.
Шэньжэнь метро 9-линия 2-фаза (Жуншуй тўртинчи бюроси)
Соат Девори - Фучжоу Метро 6-линияси 2-бўлими 3-қисмида Ҳешанг станцияси проектини Чин Роиси Иккинчи Компанияси тармоқи сифатида таржима қилиш.