Подходит для сложных рабочих условий с высотой конструкции не более 5 метров или с ограниченным пространством, таких как крышные и скрытые выемки, которые не имеют условий подъема.
Преимущества плана:
- Общий концепт легкого дизайна системы опалубки "свет над светом": Вес опалубки из полимерного композитного материала составляет всего 15 кг/м², в сочетании с модульной легкой системой опор с весом одного компонента ≤ 65 кг. В сложных рабочих условиях, когда подъемное оборудование не может сотрудничать с строительством, добавление ходового устройства в нижней части рамы позволяет осуществлять ручное демонтаж и монтаж опалубки, а также общее перемещение и переворот.
- Низкая стоимость инвестиций в схему: Система опалубки требует меньше стали, что приводит к снижению затрат более чем на 30% по сравнению с традиционными схемами.
- Экономия труда и материалов: Предлагаемое решение требует меньше рабочего пространства по сравнению с традиционными решениями и может сократить необходимость в строительных платформах для таких структур, как вертикальные шахты.
Легкосплавная рама метро Фучжоу Линия 5 - 1
Зона строительства 02 проекта гражданского строительства фазы II Циндаоского метрополитена линии 2.
Станция метро Медицинский колледж Линии 10 города Чжэнчжоу (2)
Железнодорожный тоннель Чжучжао - Вертикальный ствол - Китайское бюро железных дорог.