Convient pour la construction des murs latéraux principaux du métro et du passage souterrain, sans être limité par la hauteur structurelle.
Avantages du plan:
- L'intégrité globale du coffrage est bonne, et l'effet de coulée tel que la planéité et la lissé peuvent être contrôlés.
- La conception modulaire permet d'ajuster la hauteur du cadre de moule pour répondre à différentes exigences de hauteur.
- Réduction globale du poids et amélioration de la sécurité opérationnelle.
- Les systèmes d'automatisation tels que les systèmes hydrauliques et moteurs peuvent également être ajoutés pour automatiser des processus de construction de coffrage tels que le soutien du coffrage, le démoulage et le retournement.
Ligne 9 du métro de Shenzhen Phase II (Huitième Bureau de Zhongshui)
Projet de la station Heshang du mur latéral dans la zone 3 de la section 2 de la ligne 6 du métro de Fuzhou - Deuxième société du troisième bureau de China Railway.